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第一次翻倍

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米兰九号

发布时间: 2016-4-23 15:17

正文摘要:

昨天夜里本打算不做夜盘出了大部分金就留了6W块没想到行情这么大做到收盘一看翻倍了这算是近期做的最好的一天了也是盈利新高了

一技之长 发表于 2018-4-28 14:36:20

兄台你这是在刺激人吗

liwei1006 发表于 2018-4-2 21:52:57

他人之蜜糖，我之砒霜

水无常形 发表于 2016-5-13 08:58:17

227

期货人杰 发表于 2016-5-12 20:04:05

sincejyzj 发表于 2016-4-29 10:29:33

mile 发表于 2016-4-24 17:59
换个马甲也有人认识你

马甲太明显

sincejyzj 发表于 2016-4-29 10:27:45

万万没想到发表于 2016-4-23 22:52
这个可能是227的马甲

可能直接去掉

lina772 发表于 2016-4-28 11:21:54

膜拜下能发出昨天的交易记录吗

logybear03 发表于 2016-4-28 11:13:57

666 印钞机

火生 发表于 2016-4-28 11:00:19

227

明日边缘 发表于 2016-4-25 10:24:27

227威武啊！高山仰止！

唐秀龙 发表于 2016-4-25 09:52:47

印钞机的节奏

tianyuxzy 发表于 2016-4-24 22:00:31

大神屌暴了

Monte 发表于 2016-4-24 19:41:37

何其牛也

mile 发表于 2016-4-24 17:59:23

换个马甲也有人认识你

0626 发表于 2016-4-23 23:37:31

求带

万万没想到 发表于 2016-4-23 22:52:49

这个可能是227的马甲

为自由而战 发表于 2016-4-23 22:13:18

真爽啊

北京期货咖啡屋 发表于 2016-4-23 22:11:06

ilmeirGj 发表于 2016-4-23 21:51:56

   Lyft所坚持的好人策略导致落后于Uber，但目前的差距正在缩小

路透社最近发表文章称，由于打车应用Uber和Lyft采取了不同的扩张战略，它们在叫车服务市场所取得的成效相差悬殊。

但Lyft正在迎头赶上，与Uber在市场份额上的差距也越来越小。

文章主要内容如下：

2014年年底，Uber和Lyft都瞄准着美国俄勒冈州波特兰市，准备在这座城市推出他们目前仍存在争议的叫车服务。

   Uber直接闯进这座城市，它的游说者告诉市长，Uber将在未获得他许可的条件下在该城市开展运营。

   Lyft则坚持规则，耐心地与有关各方讨论政策，同时等待这座城市通过相关规定。

   Lyft所坚持的好人策略——这在其营销和扩张活动中处于核心地位——让它一无无所获。

波特兰市市长查理·海尔斯（Charlie Hales）的幕僚长乔希·阿尔珀特(Josh Alpert)与这两家公司均打过交道，他回忆称：鉴于Lyft具有更好的商业惯例和遵守我们的法律，我们试图找到一种方式来奖励它。

令人悲哀的是，最终奖励并没有发挥作用。

去年4月，该市通过了一项法律监管叫车服务。

如今，Uber已领先波特兰叫车服务市场——正如该公司在整个美国叫车服务市场处于领先地位。

无论是在处理司机关系、客户关系还是监管机构的关系上，Lyft都采取了不同于Uber的更为温和方式。

   Uber更富侵略性的风格，在激怒政府官员的同时，也使该公司更快地扩张、获得更高的公众知名度和市场占有率。

经过四年的竞争，Lyft的市场占有率远远落后于排在第一的Uber，尽管该公司称最近他们取得进展。

在融资规模和载客数上，Uber取得绝对领先地位。

根据这两家公司自己公布的数据，Uber已筹集100亿美元的资金——是Lyft融资额的五倍以上；同时，前者的年度营收是后者的10倍以上。

   Uber发言人马特·卡尔曼（Matt Kallman）承认，最近Lyft的市场份额有所上升，但表示这是该公司在司机和乘客奖励投入巨资的结果，而这对一家亏损公司来说是不可持续的。

该公司创始人兼CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)近日表示，Uber已在美国实现盈利，但该公司拒绝透露具体数据。

目前这两家公司都属于私人持有，因此它们没有义务公开自己的财务状况。

去年10月，Lyft告诉路透社记者，基于当月载客数，该公司2015年度总营收有望达到10亿美元。

鉴于自那以后Lyft月载客数有所增长，该公司2015年度的总营收甚至会更高。

   Uber去年向投资者表示，预计2015年其全球总营收将达到108.4亿美元，而今年将达到261.2亿美元。

步步紧逼随着越来越多人放弃出租车和私家车而选择叫车服务，无论Uber还是 Lyft都将从中受益。

事实上，Lyft自去年夏天以来的增长让批评者哑口无言——此前他们称打车市场只能容纳一家企业。

   Lyft联合创始人兼总裁约翰·齐默（John Zimmer）表示，目前该公司旗下有31.5万名司机，而去年8月仅有10万名司机。

齐默称，2015年与2014年相比，该公司载客数增长了两倍，但他拒绝透露具体数据。

如今，该公司在美国200多个城市开展了运营，运营城市数量自去年11月以来增长三分之一以上，这方面的指标与Uber大致相当。

不过，Uber还在其它国家的数十个城市开展了业务。

齐默称，去年他的公司实现了另一个关键指标：乘客叫车后等待时间平均为三分钟，这方面的指标与Uber持平。

他表示：我们的增长速度正在加快。

我认为，这是因为我们给予了司机更好待遇，因此他们能更好地对待乘客。

该公司还与政府官员建立了良好的关系。

佛罗里达州布劳沃德县官员奇普·拉马尔卡（Chip LaMarca）是打车应用的支持者，对Uber在最后一刻退出有关打车服务新条例的协议，他非常生气。

他说：他们听不进任何意见，不愿意做任何妥协。

   Lyft则不同。

这两家公司均选择性地发布载客数据，而且收集这项数据的大部分城市不会公布具体某个公司的数据。

纽约市是一个例外：该市的出租车和轿车委员会则公布每周载客数据。

数据显示，在纽约市，Lyft每周载客数已上涨六倍以上，从2015年4月第一周的近1.16万人次增长至2016年1月最后一周的7.62万人次。

在这一期间内，Lyft这一增长速度远高于Uber，但在绝对数上仍远落后于Uber。

   Uber在纽约的每周载客数已从近50.6万人次增长至100万人次以上，在该市整个出租车市场所占份额为53％。

在德州奥斯汀市和加州旧金山市，Lyft与Uber在市场份额上的差距已经接近——Uber称它在这两个城市的市场份额分别为55％和66％。

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FBI 发表于 2016-4-23 18:19:43

穿了马甲的某大神，牛啊

第一次翻倍

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