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姜超:当前经济积弱难改(实体经济观察2015年第46期)

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发表于 2015-12-4 10:57:19 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
姜超

近期宏观、中观数据均指向当前经济积弱难改:全国制造业PMI创3年新低,财新PMI虽小幅回升,但仍在荣枯线下,仅高于08年和11年同期;中观行业中,需求仅乘用车一枝独秀,价格平跌各半,库存也普遍仍在去化。而美国加息预期加强,也令输入性工业通缩压力加大。

需求侧的刺激效果有限,譬如房贷利率再创新低但地产销量增速仍跌跌不休。供给侧的改善一波三折,譬如10月工业企业单位收入的成本费用再度回升,令盈利恶化。唯一的好消息来自电力耗煤降幅收窄,意味着11月工业增速或短期低位企稳。
价格:11月百城房价继续弱回升。上周生产资料价格有平有跌。

需求:下游地产、家电走弱,乘用车回升,纺织服装弱回升。中游钢铁、化工、机械走弱,水泥略改善。上游煤炭仍弱,货运弱。
库存:下游地产仍偏高,乘用车回补,家电、纺织服装尚可。中游钢铁继续去化,水泥略改善,化工尚可。上游煤炭、有色仍偏高。

下游行业

地产:11月新房销量增速下滑,房价续升,房贷利率创新低。
11月全国首套房平均利率再创新低,但地产销量增速仍在持续下滑,高基数效应令11月下旬销量增速大幅降至10%左右。虽然11月百城房价整体仍在回升,环比0.5%,但其中的二、三线城市增速远低于一线城市,缘于二、三线地产库存依然高居不下。需求走弱、库存仍高令开发商拿地意愿较弱,11月前半月住宅土地成交面积大幅下滑,后半月略有改善。

乘用车:10月主营收入增速大幅上升,11月经销商年底压库。
10月汽车制造业收入增速大幅上升,产成品存货增速下滑,印证销量增速大幅走高、经销商库存系数大幅下降,政策刺激令需求大幅回暖是主要驱动因素。11月以来需求热度不减,前三周批发销量增速高达20%,零售销量增速也在10%以上。需求火爆令经销商信心倍增,11月经销商库存预警指数大幅上升,经销商年底冲量压库迹象明显。

家电:10月厂家销量增速冰箱由负转正,洗衣机小幅下滑。
10月三大白电表现各异。空调形势最为严峻,产销增速均创5年新低。冰箱低迷之中仍有亮点,内销降幅收窄,出口大幅回升并由负转正,库销比处历年同期偏低水平。洗衣机总体不温不火,产量降幅收窄,内销增速回升,但出口跌幅扩大,库销比略高于历史同期均值。整体看,三大白电产销仍较低迷。

纺织服装:10月收入增速涨多跌少,11月柯桥景气指数回落。
10月纺织服装子行业主营收入增速涨多跌少,印证10月纺织服装行业零售增速回升、柯桥景气指数小幅上升,但与10月出口增速下滑不符。11月柯桥景气指数小幅回落,预示11月出口、零售数据或不及预期。但4季度仍处旺季,需求改善依然值得期待。

中游行业:

钢铁:上周钢价降、毛利升,高炉开工率创12年以来新低。
上周钢价螺纹、热板均小幅下滑,倒逼上游原料价格继续下行,后者跌幅更大,因而吨钢毛利小幅回升。钢价持续下滑反映需求依然羸弱,因而生产、库存也都相应收缩,11月中旬重点钢企产量、库存增速均回落,而上周全国高炉开工率继续下滑,并创下12年8月以来的新低,流通环节的社会库存也是加速去化。

水泥:上周水泥价格环比走平,库容比微幅回落仍处高位。
上周全国高标水泥价格环比走平,库容比微幅回落,但仍远高于历年同期。11月底,随着雨水天气减少,下游需求除广东、江西个别省份恢复到正常水平,其他大多数地区仅略有回升,整体仍维持疲软状态。今年春节较晚,华东、中南和西南地区施工最迟可至1月中旬,12月至1月上旬仍是正常施工季,预计天气好转后,需求会略有改善,价格仍以震荡调整为主。

化工:上周化纤原料价格平中有升,PTA产业链下冷上热。
10月化工子行业收入增速普遍下滑,印证10月化工需求整体不佳。其中石油化工虽然增速回升,但跌幅仍大。上周化纤原料价格平中有升,涤纶长丝POY价格略回升。上周PTA产业链开工率和库存均有所分化,表现为下冷上热:偏下游的涤纶POY开工率下滑、库存去化;而偏上游PTA开工率仍在走高,库存也略回补。

机械:10月子行业收入增速低位震荡,行业景气度未见起色。
10月机械子行业主营收入当月同比增速涨跌互现。虽然短期增速有所分化,但从中期走势看,共性较为明显:过去三年中,机械子行业收入增速(除铁路船舶航空航天外)均持续下行,今年4月以来,收入增速已普遍降至10%以下(其中通用设备过去两个月收入均已是负增长)。当前行业需求仍在筑底中,行业景气度依然不佳,未见改善迹象。

电力:11月发电耗煤同比降幅收窄,工业增速有望低位企稳。
11月下旬电力耗煤同比增速较中旬走平、环比增速不温不火,11月六大电厂电力耗煤同比-9.1%,较10月的-12.5%降幅明显收窄,预示11月发电量增速或显著回升,11月工业增速有望低位企稳。

上游行业和交通运输:

煤炭:上周煤价依然平中有跌,港口库存大幅回落跌势延续。
上周煤价仍是平中有跌,整体继续探底。下游需求积弱难改。一方面,上周钢价跌跌不休,全国高炉开工率创下12年以来新低。另一方面,11月下旬电力耗煤同比增速低位走平、环比增速差强人意。近期秦皇岛港口库存大起大落,但整体仍处下行通道,需求不佳推动库存持续去化。

有色:上周铜铝价格小幅震荡、反弹乏力,LME铜铝去库存。
上周LME铜、铝价格自低点反弹,但反弹乏力,再度回落。美国加息预期仍强,美元依然强劲,大宗金属价格颓势难改,或将继续对中国形成输入性通缩压力。上周LME铜铝库存继续去化,仍处去库存周期中。

大宗商品:上周Brent、WTI震荡回落,CRB小幅震荡,美指继续走高。
上周二美联储公布的10月贴现利率会议的纪要文件显示,支持将贴现率从当前的0.75%上调至1%的地区主席人数增加至9人,这表明距美联储加息日益临近。市场对欧美政策分化的预期变得更加积极,美元指数在此支撑下继续攀升,站上100点大关,在强势美元的打压下,Brent、WTI原油价格震荡回落。

交通运输:10月货运量增速小幅回升,上周BDI反弹、CCFI回落。
10月货运量增速小幅回升,主因公路货运增速回升,而铁路、民航货运增速均下滑,其中铁路货运增速创新低至-16.3%。恶劣天气叠加行业淡季,令上周航空客运周转增速小幅回落,但仍保持在10%以上,整体态势良好。上周BDI低位反弹,重回500点以上,但反弹持续性存疑,CCFI再度回落。






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发表于 2015-12-4 11:46:49 | 只看该作者
好文章
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