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供应减少格局延续 棕榈油价格将更上一层楼

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发表于 2016-10-31 09:11:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

      来源:期货日报

      三季度棕榈油需求较好,价格大幅上涨。从2016/2017年度全球消费来看,棕榈油供应仍将偏紧。进入四季度后,棕榈油供给减少将继续支撑价格。

  马来西亚棕榈油局10 月公布的数据显示,截至9月末,马来西亚棕榈油,库存较前月增加5.6%达到154.7万吨,相比去年9月骤降41.1%,并为5年同期最低水平。在厄尔尼诺天气影响下,9月马棕油产量较8月仅增0.8%至172万吨, 同比下滑12.5%,且远不及市场预估。需求方面,由于中、印两大消费国采购缩减,马来西亚9月棕榈油出口锐减20%至145 万吨。报告基本符合市场预期,整体中性略空。

  尽管10月MPOB报告数据利空,但明显可以看出,2016年三季度整体需求仍较为强劲,9 月马来西亚棕榈油库存创下了5年内新低 154.7万吨,原油不断上行也为棕榈油夯实了上涨基础。

  2016年1—8月我国棕榈油进口总量为260.18万吨,同比减少了30%,这是三季度持续低库存的主要原因。船期调查显示,最新预估国内10月棕榈油进口量在28万吨(其中含工棕约10万吨),11月棕榈油进口量预计45万吨左右(其中含工棕约10万吨),12月棕榈油进口总量预计45万吨(其中含工棕约10万吨)。印尼12月船期CNF中国华南港口价格702.5美元/吨,完税成本在5900元/吨,但仍较广州港口棕榈油低出280元/吨。进口商仍逢低入市采购棕榈油,第43周当周,进口商买入12月船期棕榈油4船,明年1—3月棕榈油船期7.5船。

  二三季度是每年棕榈油的增产期,而国内豆油库存较为充裕,贸易商采购心理较为谨慎。棕榈油进口检验趋向严格,目前从签订合同至到港需要一个多月的时间,到港延迟支撑国内现货价格。三季度以来人民币兑林吉特汇率较为平稳,汇率因素弱化,这样使得贸易利润空间加大,刺激进口持续攀升,一旦到港量回升,市场价格就会重新恢复到倒挂状态。

  今年较为特殊,8月上旬,马来西亚出口发力使得马棕油现货迅速攀升,国内现货却因上涨过快引发豆油普遍替代,抑制了棕榈油继续上行的空间。9月中旬发生逆转,马来西亚棕榈油出口放缓,现货企稳,国内库存偏低引发供不应求,这样的格局若继续上演或有力支撑现货维持在6200元/吨之上。

  截至10月21日,国内棕榈油商业库存总量32.35万吨,较上周31.41万吨增0.94万吨,增幅3%,较上月同期29.33万吨增3.02万吨,增幅10.3%,较去年同期73.8万降41.45吨,降幅56.2%。国内棕榈油库存紧张格局还未缓解。

  综合来看,棕榈油进口检验趋向严格,月度进口量从4月开始远低于上年同期水平。在极端天气的影响下,马来西亚棕榈油的产量增幅低于预期。


  其他方面,美豆丰产压力消化较为充分,美豆价格整体已走出了弱势的格局。资金会继续流入农产品(000061,股吧),特别是油脂这个价值低洼地带,并带动价格上扬。市场已处于向上突破的态势,一旦新的利多热点出现,将带动油脂板块更上一层楼。交易策略方面,建议做多棕榈油, 1701合约以突破阻力位5950点附近开始建仓,目标价位6300—6400点,止损点位5750—5650点。







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