“造假门” 重创 三菱汽车或向日产出售1/3股权

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据多家外媒报道，日产汽车打算以18亿美元（2000亿日元）收购三菱汽车三分之一股权，后者上月爆出燃油数据造假丑闻。

若收购成功，日产汽车将成为三菱汽车最大的单一股东。日产以营收计是日本第二大汽车厂商。

路透援引消息人士称，日产和三菱汽车董事会将分别在周四召开会议，决定投资和经营细节。两位消息人士分别来自这两家汽车厂商。

上月的然后数据造假丑闻之后三菱汽车股价大跌，其在日本国内的订单锐减一半。该公司周三表示，又发现有9款车型的测试数据可能存在问题，其中包括一款SUV。

截止本周三，三菱汽车总市值4761亿日元，日产汽车4.51万亿日元。销售额上，日产汽车2015年收入11.38万亿日元，约是三菱汽车的5倍。

自丑闻在4月20日曝光以来，三菱汽车的市值蒸发约42%，合30亿美元，因投资者担心公司面临巨额赔偿费用；此外4月其迷你车销售亦减半。

三菱汽车在燃油经济性测试数据上使用与日本国内法律法规不同的方式，实际燃耗数据比所显示的数值增加5%~10%，持续时间长达25年，涉及车辆或超200万辆。

三菱汽车公司作为第一家承认操纵燃油经济性测试数据的日本汽车生产商，与大众汽车一样在国际社会引起巨大反响。

本次洽谈收购三菱的日产汽车正是此事的揭发者。

因三菱此前一直为日产代工部分型号的汽车，日产汽车在发现相关燃油经济性测试数据存在不一致后揭发。业内人士称日产汽车的处理方法干脆利落，不仅撇清了与三菱的关系，也让日系车企整体形象避免受到过多影响。

华尔街见闻

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相比较大众，三菱就是个杯具。